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Mentre Elon Musk continua a far parlare di sé, il suo business principale sembra soffrire. A causa del suo ruolo di primo piano nell’amministrazione Trump, molte persone stanno protestando davanti agli showroom di Tesla, si stanno liberando delle loro auto Tesla o semplicemente evitano di acquistarle. Sempre più persone non vogliono più essere associate a Tesla e al suo controverso CEO, lasciando il marchio – un tempo simbolo di innovazione e di uno stile di vita progressista – in difficoltà.

Gli ultimi dati sulle immatricolazioni pubblicati la scorsa settimana dall'Associazione europea dei produttori di automobili (ACEA) suggeriscono che gli europei stanno voltando le spalle a Tesla rapidamente, poiché le nuove immatricolazioni di auto Tesla sono crollate a gennaio, andando contro la tendenza del mercato. Secondo i dati, Tesla ha venduto meno di 10.000 veicoli nell'UE e nei mercati di Norvegia, Svizzera, Liechtenstein, Islanda e Regno Unito, registrando un calo del 45% rispetto a gennaio 2024. Nello stesso periodo, le nuove immatricolazioni di auto elettriche sono aumentate del 37%, il che significa che il crollo di Tesla non può essere spiegato con una generale flessione del mercato.

Analizzando ulteriormente le immatricolazioni del 2024, emerge che Tesla sta perdendo terreno nel mercato europeo da un po’ di tempo, poiché la sua gamma di modelli datati deve affrontare una concorrenza sempre più ampia da parte dei produttori automobilistici tradizionali. Tesla ha sottoperformato il mercato europeo dei veicoli elettrici a batteria (BEV) in termini di crescita in tre degli ultimi quattro trimestri, vedendo la sua quota di mercato scendere dal 18,2% nel 2023 al 16,6% nel 2024 e addirittura al 6% nel gennaio 2025. Non è chiaro quanto di questa tendenza sia dovuta alla crescente concorrenza e alla mancanza di nuovi modelli Tesla e quanto invece all’immagine sempre più divisiva di Musk, ma la combinazione di questi tre fattori non rappresenta certo una formula vincente per l'ex leader del settore dei veicoli elettrici.

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